電動キックボード 海外 免許

 

1. 諸外国の電動キックボード関連規制 シンガポール、米国・カリフォルニア州、 ドイツ、フランス、オーストリアの例 2019年10月16日 日本貿易振興機構（jetro） 海外調査部欧州ロシアcis課 経済産業省「第三回多様なモビリティ普及推進会議」用資料 1. 電動キックボード. 電動キックボード（キックスクーター）を使ったライドシェア型のパーソナルモビリティサービスが、欧米で席巻している。日本でも1年前に電動キックボードの｢Luup（ループ）｣が創業し、また、｢Lime（ライム）｣や｢Bird（バード）｣といった海外大手が日本に進出し、自治体と組んで実証実験を始めている。まさに、サービス化を模索している状況だ。, 一方で、日本での電動キックボードの公道使用には、さまざまな交通法規がからみサービスインは容易ではない。欧米の事例のように自由な利用形態にこぎつけるには、まだ何層もの高いハードルがある。, ただ、これだけ話題になっているシェアモビリティサービスなので、一度サービスを利用してみたいと思い、9月の夏休みに欧州旅行したついでに体験してきた。, 今回、電動キックボードを利用した都市はドイツ・フランクフルトとフランス・パリ。ヨーロッパの都市部では既に、複数の電動キックボードのシェアサービスが広まっている。, フランクフルトでは米｢Lime｣と独｢CIRC｣を利用してみた。パリでは｢Lime｣米｢Bird｣そして電動ライドシェア大手のUberが展開する｢JUMP｣にも乗った。, 利用登録は非常に簡単。スマートフォンにアプリを入れて、ユーザー登録をする。携帯電話番号とクレジットカードの情報を入れたらすぐ利用可能に。電話番号は今回、現地のSIMカードを購入して使用したが、日本の番号でも登録可能だ。, どのサービスも料金体系は総じて、鍵解除料が1EURO（ユーロ）、加えて使用時間で加算されていく仕組みだ。, Limeのアプリ画面。左はヨーロッパで展開具合がわかる。右側はパリのエッフェル塔周辺に多数置かれているのがわかる。, フランクフルトでもパリでも中心部ではそこら中に、電動キックボードや、アプリ型のシェアサイクリングサービス用の自転車が大量に停められていた。使用できないエリアについては、アプリ上のマップで示されている。, さっそく、宿泊先のホテルまでLimeに乗ってみた。電動キックボードに乗るのは初めてで、簡単に乗れるのかやや不安だったが、あっさり乗りこなせた。思いのほかにスピードが出る。時速20km近くは出ているようだった。, 疾走感がなかなか気持ち良い反面、確かに乗り方や運転マナーに気をつけなければ、人への接触や自損事故などが発生しそうな危なさはある。特にキックボードに足を乗せて、ハンドルのアクセルをかけた時の加速の速さは、こういった乗り物に慣れない人だと慌ててしまうかもしれない。, ここまでの専用道はなかなかないが、パリでは自動車道の横には自転車道がだいたいあり、電動キックボード利用者はそこを通っていることが多かった。, ヨーロッパの都市中心部の道路には自転車専用道路が備わっている。パリの電動キックボード利用者は主にそこを通っていた。ただ、歴史ある都市だけあって、石畳の道路も結構あり、その上を通る時は振動が強かった。, ちなみに、パリでは中国のシェアサイクルサービス｢Mobike｣も進出している。記者自身、アカウントを元々持っていたので利用したが、日本や中国でのアカウントがそのまま利用できて便利だった。利用している人を何度か見かけたが、恐らく中国系と思われる若者だけだった。, パリでは中国のシェアサイクルサービス｢Mobike｣が展開していて、中国人と思われる利用者が乗っている姿を見かけた。, 1週間ほどの滞在中に10回以上、シェア型電動キックボードを利用していて感じた点をまとめると、主に2点に集約される。, 1. 電動キックボードは、従来のキックボードにバッテリーとモーターが搭載された、電気で走る乗り物です。 海外では気軽に乗れる電動モビリティとして人気があり、スマホアプリで管理・解錠可能なシェアリングサービスも普及しています。 電動キックボードに免許は必要？ 公道を走るための注意点とは（くるまのニュース）海外では、電動キックボードがブームを迎えています。日本国内でも、稀に公道を走行している姿を見かけますが、電動キックボード… ルール 2019.8.29 日本における電動キックボードの現状と今後の展望は？ おすすめ、比較、ランキング 2019.6.21 電動キックボードは歩道を走れないの？走行時のルールをまとめてみた ルール 2020.8.26 これまでの実証実験実績と結果 3. ｢自分一人の幸せを求めるなら結婚しなくていい｣タサン・ロマンさんが日本の夫婦関係に抱く違和感, 【読者限定・今だけ10%オフ】高音質の高コスパ。テレワークで活躍するヘッドセット4選を特別価格で, 進む医療・ヘルスケア分野のDX。ビジネスチャンスはどこにある？：eMarketerレポート, ディズニー、｢本物のような｣ライトセーバーを開発中…ボタンで伸縮して、見た目もリアル。発売時期などは不明, 地球はこのままでは守れない──デロイト トーマツが考える｢環境と経済の好循環｣とは, ノンバーバルな｢音｣をテーマにした動画をHondaが公開。今を生きる人に伝えたいメッセージとは, Copyright © 2021 Mediagene Inc. All rights reserved. 海外でも無免許電動キックボードは15kmぐらいが上限だろ 免許あって申請すれば25kmとか乗れるパターンも多いけど 168 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-6Gg7) 2021/04/15(木) 13:38:16.50 ID:4MgdCstDM については想像どおりではあるのだが、実際に使ってみると、かなり便利だった。今回は観光旅行だったが、フランクフルトでもパリでも市内の観光地巡りの際に重宝した。運転中はヨーロッパの町並みも楽しめる。, 2. 現制度上の懸念点. 免許不要、ヘルメット着用任意との概念が打ち出されたことで、電動キックボードのシェアリング事業に弾みがつく可能性があります。一方で今回、電動キックボードが歩道を走行することについては否定されました。 「ペダル付き電動バイク」結論はお預け は、率直なところ予想外に高かったというのが感想だ。1度乗ってしまうと、10分以上はだいたい乗っている。そうすると、2ユーロはする。日本円でいうと250円以上が1回の利用でかかる計算だ。月額固定料金でもなければ、これは頻繁に乗るには厳しい気がする。, それに、フランクフルトもパリも、ともに中心部の交通機関は、地下鉄、路面電車、バスがあり、公共交通網が張り巡らされている。旅行者であれば、1日乗車券等を購入すれば、1000円以下でこれらの交通機関が利用できる。, もちろん組み合わせて乗るのもありだが、物珍しさ以外で頻繁にシェア型電動キックボードを利用したいかと言われると、少し悩んでしまう。, Uberが展開するシェアリングモビリティサービス｢JUMP｣。電動キックスクーター型と電動アシスト型自転車の2種類がある。, ただし、料金に関しては、同じ区間を移動するタクシーよりは安い。タクシー感覚で利用するのなら、ありかもしれない。, 実際、滞在中に宿泊先からパリ北駅の始発列車に乗るために移動する際に使ったケースがある。, このときは最寄り駅までやや遠く、タクシーもなかなかつかまらなかった。そこで、JUMPを利用した。JUMPは電動キックスクーター型と電動アシスト自転車型の2種類があり、後者に乗って駅まで向かった。前カゴに荷物が載せられることもあり、結果的に移動時間も短く、タクシー料金ほどかからずに済んだ。, かつてシェア自転車がそうだったように、電動キックボードを取り巻く環境は刻々と変化している。日本でのサービスインがモタついているうちに、既にヨーロッパでも、アメリカでも、事故や駐車スペース等の問題で、利用ルールが厳しくなるなど風当たりが強まり始めた。, 9月20日に東京でシェアスクーター（ガソリン型）のサービスを始めたオープンストリートは、当初は電動キックボードのサービスも検討していたという。それが一般的なスクーターになった背景を、担当者は｢国交省と何度も話し合いを重ねたが、日本の法規制や安全面を考慮すると、電動キックスクーターのサービスを行うのは厳しい｣と明かす。, とはいえ、せっかく新たな便利なモビリティサービスが海外で続々と登場している中で、日本が取り残されているのは何だか寂しい気持ちもある。, 10月24日から始まる東京モーターショーでは、電動キックスクーターの試乗が可能だ。興味のある人は、現地で体験してみてほしい。, ディズニー、｢本物のような｣ライトセーバーを開発中...ボタンで伸縮して、見た目もリアル。発売時期などは不明, ワクチン接種後、1年以内に"ブースター"が必要になるだろう —— ファイザーCEOが語る, メルセデス最新EV｢EQS｣を世界初公開。“テスラキラー”車載電池など圧倒的な性能を数字で可視化, 子どもにブルーライトカット眼鏡｢推奨の根拠なく、発育に悪影響与えかねない｣6学協会が慎重意見, 【国内初】電動キックボード、4月下旬にシェアリングサービス開始へ。それでもLuup代表が｢実は最適ではない｣と語る真意, Netflixが公開、もはやロケでもない｢撮影現場のDX｣...次世代スタジオ潜入, PwC、デロイト、KPMG...燃え尽き症候群が外資コンサル・会計事務所で蔓延。｢週100時間労働が暗黙の基準｣, 本当の豊かさは“なあなあ”関係にある。小沼大地さんが語る｢究極の共助関係｣としての夫婦, ｢バルカン半島のイーロン・マスク｣巨大本社キャンパス建設へ。EVスーパーカー発売開始も間近, 億万長者の人生よりインパクト投資を選んだスウェーデン人起業家。｢トータルで見ればいいことできたと感じたい｣, アマゾンの第2世代EchoBudsが｢100ドル｣にこだわる理由。流出した内部文書が示す緻密なデータ戦略(日本未発売). 今回、電動キックボードを利用した都市はドイツ・フランクフルトとフランス・パリ。ヨーロッパの都市部では既に、複数の電動キックボードのシェアサービスが広まっている。 フランクフルトでは米｢Lime｣と独｢CIRC｣を利用してみた。パリでは｢Lime｣米｢Bird｣そして電動ライドシェア大手のUberが展開する｢JUMP｣にも乗った。 利用登録は非常に簡単。スマートフォンにアプリを入れて、ユーザー登録をする。携帯電話 … 第1回目のテーマは、すでに世界的には出回っているが、日本では公道で乗れない電動キックボードの現状と未来について。 海外で人気が高く、bouncyでも度々紹介しています。 特にサンフランシスコやヨーロッパの若者間で人気を集めており、とても身近なモビリティです。 東京都内で電動キックボードを公道で走行させる実証実験がスタートした。政府認可の実証実験は今回が日本で初めて。免許携帯やナンバープレート装着、ヘルメット着用など走行に求められる要件は原付きと同じだが、国の特例制度を活用し車道に加えて自転車レーンでの走行も可能になった。 電動キックボード 実証結果等について 株式会社Luup代表取締役社⻑兼CEO マイクロモビリティ推進協議会会⻑ 岡井⼤輝. 現状、国内の法規制では、電動キックボードの走行には免許が必要なため、利用者が限られるという課題が残されています。また公道での電動キックボードの安全性を確認するだけのデータが不十分とされています。そのため、公道を走行できる電動キックボードのシェアリングサービスは、現 海外の動向 4. 電動キックボードのナンバー取得の流れを見てみよう ! 次世代モビリティの電動キックボードにはシャオミ・セグウェイナインボットなどの人気メーカーがあります。法律や免許の公道使用規制など、おすすめの電動キックボードの選び方をコスパを比較したランキングでまとめます。 世界的にもその利便性から注目を集めている電動キックボードですが、日本では原付扱いとなるため公道を走るにはさまざまな制約があります。2020年10月以降の規制緩和に向けた実証実験も行われています。電動キックボードの動向やおすすめ品を紹介します。 海外から人気が広まった電動キックボード。ハンドブレーキやサスペンション付きタイヤなど様々な機能が付いたものが出ています。今回はランキング形式で人気のおすすめな電動キックボードをご紹介します。選び方についてもご案内していますので、参考にしてみてください。 10年後のモビリティ社会 Agenda 2. 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