原神世界ランク7 やること

訳：寺尾まち子三瓶稀世. 日本胸部外科学会. スマートフォンでの推奨OSは、. 74（七十四、しちじゅうし、ななじゅうよん、ななじゅうし、ひちじゅうし、ななそじあまりよつ）は自然数、また整数において、73の次で75の前の数である。. あなたもこの動画をニコニ広告しませんか？. ラテンアメリカに棲む危険生物72種. 変速操作はパワーシフト式であり、発進及び停止時以外のクラッチ操作は不要である。, 射撃管制装置にはレーザー測距儀や弾道計算コンピューターなど、当時の世界最高レベルの最新技術が盛り込まれた[10]。車体の挙動に影響されず主砲の照準を保持する安定化装置（スタビライザー）の開発では、砲塔を駆動する油圧システムとジャイロの電気信号で制御される安定化装置の制御が、開発の上で特に困難だったとされている[11]。, 最初の試作車はSTTと呼ばれ、油気圧懸架装置をテストするための車体のみの車両であった。当初は61式戦車のエンジンと履帯が装着されていたが、1967年（昭和42年）には三菱重工が開発した10ZFディーゼルエンジン、およびMT-75操向変速機が装着された。また、105 mm砲も装着され、砲撃が車体などに与える影響も検証された。105 mm砲を装備した試作砲塔もSTTに搭載され、試験が行われた。, STTで各部ごとの試験が行われた後、1969年（昭和44年）9月にはSTB-1とSTB-2の試作車両2両が完成した。この試作車は費用面で妥協することなく開発が行われたが、その装備の多くは結局、費用対効果の問題などで採用されなかった。戦車長がリモコンで車内より操作する対空機銃（照準はペリスコープを使う）、半自動装填機、後退用ギアを2段変速とするなど、数々の意欲的な機能が搭載されていた。ほか、細部の構造が量産車と異なる[注 1]。, STBを見た、関係していた人物は[誰? 3,190円 (税込) カートに入れる. 第一次大戦終了時から1945年8月15日までに試作機が完成していた機体をメインに集めています。. 1,320円 (税 … 1/72 F1 F14-A トムキャットサンダウナーズ. 歯の内側にある象牙質の新陳代謝が低下することで歯の色が黄色くなります。, 歯がキレイな人に対しては「清潔感がある」「笑顔が素敵」「信頼できそう」などの意見があり、世界ランク5になってまずやるべきことは次のどっち？. みんな、どんな事情を抱え、どこへ行く？. 1回目よりも2回目の方が効果が分かりやすいです。, タバコのヤニといわれるタールは、ベタベタしていて 1,980円 (税込) 売り切れ. NHKプラスは. 第74回日本胸部外科学会定期学術集会. 第一印象に大きな印象を与えます。 1/72 F2 RF-4E ファントム 501SQ 901号機洋上迷彩仕様. ]「量産車とはエンジン音からして違った（軽かった）」「細部の作りが丁寧で、綺麗だった」「砲塔の内部は量産車と違い近未来的だった」といった感想を残している。STB-1は1972年（昭和47年）の観閲式で国民に一般公開され、避弾経始に優れた車体の形状は当時の人々を驚愕させるものであった[12]。, 2両の一次試作車による試験の後、コストの低減を主眼とした二次試作車であるSTB-3からSTB-6までの4両が1970年（昭和45年）4月 - 1971年（昭和46年）12月までに製造された。, STBの審査は1973年（昭和48年）11月に行われた。開発には1年を要し、1974年（昭和49年）に完成し、制式化、翌1975年（昭和50年）から三菱重工業による生産が開始された。なお、制式化当時防衛庁長官だった山中貞則は、装備局に「次期主力戦車の名前を『山中式戦車』に」と主張したが、前例がない上に開発に山中は一切関与していないため、当然の如く却下されている。, 主砲にはイギリスのロイヤル・オードナンス社の51口径105 mmライフル砲L7A1を日本製鋼所がライセンス生産した物を装備しており、105 mmライフル砲用の砲弾は当初APDSとHEPを使用していたが、現在ではAPFSDS（93式105 mm装弾筒付翼安定徹甲弾）とHEAT-MP（91式105 mm多目的対戦車榴弾）を使用している[13]。ほかに、演習用徹甲弾として00式105 mm戦車砲用演習弾と、空砲射撃用の77式105 mm戦車砲空包がある。砲は車体が傾いても砲自体は水平を保つ安定化装置を備えている。量産型には途中から、発砲の熱によるたわみを防ぐ目的で砲身にサーマルジャケットが着用された。, 旧防衛庁『仮制式要綱 74式戦車 XD9002』によれば、砲塔及び戦車砲の動力制御の最高速度は砲塔の旋回速度が約24度/秒、戦車砲の仰俯角速度が約4度/秒となっている。戦車砲の発射速度は初弾が概略照準後（レーザー測距による照準を完了した状態）3秒、次弾は初弾発射後4秒となっている。, 射撃の際はルビーレーザーによるレーザー測距儀とアナログ式弾道計算コンピューターを用いる。また、STB-1にはパッシブ式暗視装置が装備されていたが、コスト面からSTB-2以降では廃止され[12]、アクティブ近赤外線式の暗視装置を備えることで、夜間射撃を可能としている。, 副武装として、12.7mm重機関銃M2を砲塔左側に、74式車載7.62mm機関銃を主砲同軸に各1丁装備する（12.7mm重機関銃M2は陸上自衛隊をはじめ、西側諸国で地上用、車両用、対空用を問わず広く用いられている重機関銃である）。STB-1ではリモコン可動式で、車長席に機銃用ペリスコープが装備されていたが、ペリスコープからの狭い視界からは精密射撃が期待できない[12]ため、STB-2以降は通常の手動操作に戻された（74式車載7.62mm機関銃は、本車のために62式7.62mm機関銃を元に開発された新型機関銃である）。M2用の12.7x99mm NATO弾は660発、74式機関銃用の7.62x51mm NATO弾は4,500発を車内に格納する。, この他、乗員用に11.4mm短機関銃（弾薬150発）を2挺、64式7.62mm小銃（弾薬200発）を1挺、21.5mm信号けん銃（弾薬10発）を1挺、手榴弾（8発）を搭載する[14]。, 防弾鋼板の溶接構造を採用し[15]、90式戦車のような複合素材は採用されていない。だが、避弾経始の思想が随所に見られる設計となっており、車体前方装甲を例にあげると、約80mmの装甲板が斜めに溶接されており、水平弾道に対する厚さは上部装甲板で189mm、下部装甲板で139mmとなっている[16]。, 車体側面は厚さ35mmの装甲板で構成されている[16]。車体後面装甲は厚さ25mmとされる[16]。防弾鋳鋼製の砲塔に関しては、砲塔上面が約40mm、前面装甲は189-195mmと推測されている[16]。, 他国の第2世代戦車と比較しても、車体前面装甲厚はレオパルト1の122mm・140mmより厚く、T-62の174mm・204mmよりやや劣る程度である[16]。車体側面・後面装甲厚もレオパルト1と同程度とされる[16]。, 発煙弾発射機は61式では後からの増設であったが、74式では砲塔側面には3連装式の74式60mm発煙弾発射機を標準装備している[17]。, 乗員は車長・操縦士・砲手・装填手の4名が乗車する[18]。配置は、車体前方左側に操縦士、砲塔右側に前から砲手、車長、砲塔左側に装填手となっている[18]。前方から見て左右に2人ずつ配置されるのは、被弾の際に一度に機能を失うリスクを軽減するためでもあった[18]。, 61式戦車では道路事情の制約のため設計段階から鉄道輸送を考慮し、横幅を在来線の車両限界である3m以下とすることが前提であった。しかし1964年の東京オリンピックを機にモータリゼーションが進み、1966年には鉄道部隊の第101建設隊が解散するなど鉄道輸送に固執する意味が薄れたこともあり、最終的に鉄道輸送を考慮しない3.18mとなった。74式以降に導入された戦車は全て3mを超えるサイズとなっている。, 車体は61式に比べ大型化したが車内は狭く、砲手席に乗り込むには一旦車長席に座り、次に砲塔天井裏の取っ手につかまって体を持ち上げ、その足先にある座席に滑り込むという手順が必要であった。部隊配備された当時、本車を見学に来て車長席に座った米軍将校は、そこを砲手席と勘違いして「車長席はどこか？」と尋ね、今座っているのが車長席で砲手席はその足先にあると教えられ、その狭さに驚いたというエピソードもあるなど、当時の日本人の体格でも余裕のない狭さであった。砲手ハッチはSTB-1ではソ連戦車と同じ前側に開くタイプだった[12]が、STB-2以降は通常の後ろ側に開くタイプになっている。, 74式戦車は日本の戦車としては初めて上部転輪を排し、直径の大きい下部転輪を採用している。61式戦車では超信地旋回ができなかったが、74式戦車からは可能になっている。, 操縦席にはT字型のハンドルがあり、アクセル・クラッチ・ブレーキがそれぞれ備わる[18]。左側に変速レバー、コントロールボックス、前後・上下調節式の座席下には緊急脱出用のハッチが設けられている[18]。また、緊急時用に油圧式懸架装置の手動コントロール装置も配置される[18]。右側の弾薬庫に沿った上部にサイドパネル、その下方前方に懸架主油圧計、ブレーキロックレバーがある[18]。, 74式の特徴の一つが、山地の多い日本の地形に合わせ、油気圧サスペンション（ハイドロニューマチック）による姿勢変更機能を有することである。伸縮するサスペンションにより標準姿勢から車高を上下に各20 cmずつ変化させることができ、サスペンションを前後左右別々に作動させることもできるため、車体全体を前後に6度ずつ、左右に9度ずつ傾ける姿勢制御が可能である[19]。このことで丘などの稜線から砲塔だけを覗かせて攻撃する稜線射撃も容易としている。これはスウェーデンのStrv.103を参考にしたといわれており、専守防衛思想のもとで運用され、待ち伏せ攻撃も想定する74式にとって都合の良い機能となっている。また、車体の水平を保つことで乗員への負担を軽減する効果もある。丘陵地や傾斜地の多い国土での運用に長けた74式の姿勢制御技術は、74式の車体をベースに開発された78式戦車回収車や87式自走高射機関砲、91式戦車橋などにも一部改良され受け継がれた他、実用的な技術として90式戦車や10式戦車にも引き継がれている[注 2]。操縦士用装置には高車制御スイッチの他に、あらゆる姿勢から通常姿勢にワンタッチで復帰させる標準姿勢スイッチが付属している[19]。, この特徴的な油気圧サスペンションは姿勢制御機能のためストロークが大きく、悪路での走破性が他国の戦車に比較して高い。北海道地区に配備されていた74式は、サスペンションシリンダー内の油圧オイルの凍結を防ぐため油圧を抜いてオイルをリザーバータンクに戻し、常に最低車高の状態で格納されていたが、現在ではオイルの不凍性が向上したため、通常姿勢で格納されている。, 2014年（平成26年）にアメリカで行われた日米共同訓練で、射撃の際に車体全体を晒さなければならないアメリカ陸軍のM1A1エイブラムスとは異なり、この姿勢制御を駆使して車体を稜線に隠し、砲身のみを目標に向けられる74式戦車の機能を初めて見たアメリカ軍の戦車兵からは驚かれ、訓練の合間に行われた見学会では、そこでも披露された姿勢制御機能に対し、驚きのあまり自前のカメラで74式戦車を写真撮影する兵士達が多くいたという[20]。, 完成当時、この戦車を見たイスラエル軍の武官が「これでは砂漠で戦えない」と述べたといわれるが、日本国内での運用のみを想定し、輸出も考慮していない74式の場合、防塵フィルターのような砂漠用装備の開発は最初から考慮されていない。時代が下った1988年（昭和63年）、メルカバ戦車の開発の指揮を執ったイスラエル・タル将軍は戦車マガジン誌のインタビューにおいて「詳しいわけではないがなかなか良い戦車だと思う」と評した上で主砲弾の性能不足に触れ、105ミリ砲搭載のメルカバでT-72を撃破した戦訓を引き合いに「我が国には良い砲弾があるので、日本でもどうか」と冗談交じりに改良砲弾採用の重要性を示唆している。砲弾の問題はのちにダイキン工業が国産した93式装弾筒付翼安定徹甲弾（APFSDS）として結実している。, 水密構造であるため、潜水キットを取り付けることで2メートル強の潜水渡河が可能となっている。この密閉効果を利用することで、NBC汚染地域では車内を与圧し、乗員を汚染物質から防護することができる。潜水渡河の際、操縦士は雨衣を着用する[21]。, 車体後部には外部と搭乗員との会話用に、62式車上電話機が装備されている[17][22]。, 74式戦車の最高速度は53 km/h、加速性能は0 - 200 m加速が25秒、登坂能力は60 %（堅硬土質において）、超堤能力は1.0 m、超壕能力は2.7 m、最小回転半径は約6 m。履帯幅は550 mmとなっている。燃料消費量は2.5 L/km（時速35 km/h時、水平堅硬道において）。搭載燃料は主タンク780 L、補助タンク200 Lとなっている。走行条件が時速35 km/h時、水平堅硬道の状態では単純計算で航続距離312 km、補助タンク装備時には単純計算で航続距離392 kmとなる。, 74式の加速性能0 - 200 mまで25秒という数値であるが、後に登場する諸外国の第3世代戦車と同一条件で比較した場合、レオパルト2A4が推定23.5秒、M1エイブラムスの試作車XM1が推定29秒[23]であることから、74式の加速性能は0 - 200 m区間に限定した場合、諸外国の第3世代戦車と同等水準と言える。本車のパワーウェイトレシオを考慮すると最高速度よりも加速性能を重視したものと考えられる。, エンジンは、戦前以来の伝統である空冷ディーゼルエンジンで、2サイクルツインターボのエンジンはパワーバンドが狭いが瞬発力に優れるため、これも悪路における機動性向上に寄与している。なお、体験乗車時には、エンジンのグリル上に体験乗車用の立ち台が設置される。, アクティブ投光器は量産型の途中から追加された（後述）装備で、赤外線フィルターを外すと、夜間1,500メートル先で本が読める程度の明るさ[21]を持つ。あまりの大出力、大光量であるため、赤外線フィルターがかけられていても直前に立つと低温やけどや着衣の変質などの危険性があり、赤外線フィルターを解除すると赤外線による人体への熱傷の危険性がある。, 1974年（昭和49年）度から、1989年（平成元年）度までの15年間に873輌が調達された[24]。配備先も多く（第5旅団・第6師団・第7師団・第11旅団・第12旅団・第15旅団を除き配備されている）、空砲射撃も可能なことから、駐屯地祭などの模擬訓練展示でよく使用される。, 旧式化し、年間40輌程度の速さで退役が進んでおり、2020年（令和2年）3月末時点での保有数は136輌程度とみられている[注 5]。特に走行装置の消耗が激しいとされ、容易に交換できない部分であるため、車体のみ他用途に転用することはできない。, 本車の代替として、90式戦車と同等以上の戦闘力を持ちつつ、小型軽量化で全国的配備を目指した40t級の10式戦車が開発されており、2011年（平成23年）度から順次更新が進められていく。その先駆けとして、偵察部隊で例外的に戦車を装備していた第7偵察隊が2013年に90式戦車に更新する形で配備が解除された。更に26中期防による戦車定数の大幅削減により、北海道と九州の実戦部隊および本州の教育部隊を除き戦車部隊の廃止が予定されているほか、装輪型の16式機動戦闘車・水陸両用車AAV7装備部隊への転換により、74式戦車の退役が加速している。2017年度末には第14戦車中隊の廃止、第4戦車大隊・第8戦車大隊の統合（西部方面戦車隊の新編）が実施された。2018年度末には第6戦車大隊と第1機甲教育隊が廃止、第11戦車大隊が第11戦車隊に縮小、西部方面戦車隊の74式戦車の全廃、部隊訓練評価隊の90式戦車への更新がされており、31中期防においても戦車定数の削減事業は継続される予定[注 6]となっている。, 仙台駐屯地、湯布院駐屯地や都城駐屯地など、多くの駐屯地では、用途廃止された74式戦車が展示されている。, 登場以来、外見の変化をともなう大きな改修が行われていないが、15年にわたる生産の中で小規模な改修が施されている。これはおおむね5つのロットに分けられるといわれ、射撃管制装置の近代化と新型砲弾の追加により、火力は大幅に増強されている[13]。防御に関しても、車内・砲塔内への高分子ライナー貼付など、外見から判別できない強化が行われている。, 増加装甲としての爆発反応装甲に関しては経年変化試験まで完了しており、技術的には増設も可能だが、被弾時に周囲に随伴している普通科隊員への影響がある点や、装備時の重量増加に伴うエンジンの換装を含む大規模な走行系の改修を必要とするため装備が見送られている。, 極少数ではあるが、74式戦車(G)の開発も行われ（後述）、近年でも2008年度より部隊訓練評価隊内の一部の車両には一般の二色迷彩に濃い灰色系の色を追加した三色迷彩が、第1戦車大隊の一部の車両には薄い灰色系の色と黒色の二色迷彩を施した車両が確認されている。, 玖珠駐屯地など、配備先の駐屯地内で成人式が行われる際、新成人隊員が綱引きで74式戦車を牽引する行事が行われる場合があった[35]。, 90式では前後方向への傾斜のみに簡略化されており、74式よりも可動範囲の自由度は小さい。これは弾道計算コンピューター、レーザー測距器に代表される電子機器の発達により、砲撃時に車体の水平を維持する必要性が薄れたためである。10式は左右の傾斜調整機能が復活している。, 2008年度予算から初度費が一括計上されており、10式の単価には初度費は含まれていない。, 令和2年度防衛白書によると2020年3月末時点で戦車総数が570輌。90式戦車は累計で341輌調達されたので、90式が1輌も喪失・退役しておらず10式戦車が2018年度予算計上分までの93輌程度が保有済みと仮定すると、74式は計算上136輌程度となる, サイドスカートを装着した状態では一般に公開された例はないが、試作車のみ、「SPEARHEAD (スピアヘッド) No.3」などでサイドスカートを装着した写真が掲載されている。, 『世界のハイパワー戦車＆新技術』（Japan Military Review『軍事研究』2007年12月号別冊p135、一戸崇雄）, 74式戦車にある外付け電話ボックスって？欧米ではわざわざ増設した例も使い方は？, 陸自「74式戦車（改）」を知っているかわずか4両のレア戦車 90式戦車レベルの装備, http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120428/plc12042822520013-n1.htm, https://web.archive.org/web/20110322033459/http://news.livedoor.com/topics/detail/5428657/, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=74式戦車&oldid=82789496, 『世界のハイパワー戦車＆新技術』（Japan Military Review『軍事研究』2007年12月号別冊）. 74式戦車の最高速度は53 km/h、加速性能は0 - 200 m加速が25秒、登坂能力は60 %（堅硬土質において）、超堤能力は1.0 m、超壕能力は2.7 m、最小回転半径は約6 m。. 1/72 F59 ブリティッシュファントムⅡ FG.1 シルバージュビリー. 2,860円 (税込) 売り切れ. 3,190円 (税込) カートに入れる. ここで挙げる天使、神使、御使い（みつかい）などともとは、（いわゆるアブラハムの宗教として比較宗教学で並置される）ユダヤ教、キリスト教、イスラム教の聖典や伝承に登場する神の使いのことである。約数の和は114 。; 25番目の半素数である。学術集会. 慶應義塾大学医学部外科学／心臓血管外科. ●噛み合わせ日本補綴歯科学会認定専門医・指導医 >>570. L'an mil neuf cens nonante neuf 1 sept mois Du ciel 2 viendra vn grand Roy deffraieur 3 Resusciter le grand Roy 4 d'Angolmois 5. 検索履歴を消去. また、LEDライトはホワイトニング専用なので熱くなく、日焼けする心配もありません。, お客様によって個人差はありますが、３トーン～１０トーン白くなる方がいます。くっつきやすく色が黒い性質があります。, 年齢を重ねるたびに、徐々に歯の色は濃くなります。（更新時のカウント：0094916）. 青梅線の72系は、1961(昭和36)年から配属が始まり、徐々に従来の17m車や20m3ドア車を置き換えていきました(クモハ40は除く)。専属インストラクターが結果が出るまでしっかりとサポートしていきます。 iOS10以上、Android OS 6以上です。. 他店のホワイトニングサロンとは違った徹底サポートを肌で実感していただけると自信をもっております！, #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿, 愛知県名古屋市中区錦2丁目13-31 VIVACE H-1（部屋番号は901号室）, Visa / Mastercard / SAISON CARD / American Express / JCB / Diners Club / Discover, 当日受付OK／2回目以降特典あり／カード決済OK／女性スタッフ在籍／体験メニューあり. 今72歳のメイからのアドバイス。「人生は何度でもやり直せる。あきらめずに挑戦し続ければ、必ず幸せになれる」『72歳、今日が人生最高の日』（原題：A woman makes a plan）メイ・マスク著. 好評発売中. ●国際歯科学士会（ICD）フェロー（fellow）, 「結果が出るのかな…。」そんなお客様の不安に応え、 ●インディアナ大学歯学部歯周学インプラント科　客員講師稲垣・草彅・香取 3人でインターネットはじめます『72時間ホンネテレビ』メインテーマソング© 2017 atarashiichizu 配信カレンダー. ②武器突破. 現在、日本人も含め全ての入国者・再入国者・帰国者は入国にあたり、出国前72時間以内に実施したCOVID-19に関する検査による「陰性」であることの検査証明の提出が求められています（所定のフォーマット(Word) ）。令和3年 3月19日以降、検査証明書を提出できない方(日本人を含む。 1. 72whiteninggymはどんなときでも笑顔でいたいあなたのために、スマートフォンアプリでも. 〒112-0004 東京都文京区後楽2-3-27 テラル後楽ビル1階. home,page-template,page-template-full_width,page-template-full_width-php,page,page-id-16110,ajax_fade,page_not_loaded,,qode-title-hidden,qode-theme-ver-17.2,qode-theme-bridge,disabled_footer_bottom,qode_header_in_grid,wpb-js-composer js-comp-ver-5.6,vc_responsive 〒160-0016 東京都新宿区信濃町35番地. お楽しみいただけます。. 次の動画「2019ミス・アースジャパン」トップ10入選の高身長モデル！. たぶん1. 圧倒的効果!全国展開の実力派ホワイトニングサロン！当日予約OK！72ホワイトニングジム名古屋 HOME PRICE BEFORE-AFTER; Q&A SALON この投稿をInstagramで見る #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月15日午後6時06分PST. 燃料消費量は2.5 L/km（時速35 km/h時、水平堅硬道において）。. 74は合成数であり、正の約数は 1, 2, 37, 74 である。. #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月15日午後6時06分PST, #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月6日午前12時29分PST, #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月8日午後6時15分PST, #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月6日午前12時38分PST, #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月8日午後9時39分PST, #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月8日午後10時58分PST, #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月8日午後5時46分PST, #72WHITENINGGYMNAGOYA Official(@72whiteninggym_nagoya)がシェアした投稿 - 2019年12月月8日午後9時25分PST, お客様のご希望の白さを目指して、藤井歯科医院詩百篇第10巻>72番* 原文. 1,320円 (税込) 売り切れ. 神秘と危険に満ちたラテンアメリカ。. 更新日：2020．10．05. 狂暴なネコ科動物、最強の殺傷力を持つクモ、肉を腐らせる猛毒を持つヘビなど、過激な環境が生んだ最も危険な生物を紹介する。. トレーナーと相談しながら計画を立てていくことができます。写しゃ射（Ⅳ） 72. 同じ時代に居合わせた私たち。. 天使の一覧（てんしのいちらん）では天使を列挙する。. キーワード. 第70回日本医学検査学会会期：令和3年（2021年）5月15日（土）～6月14日（月）会場：Web開催（オンデマンド開催）学会長：西浦昭彦医療法人創起会くまもと森都総合病院実行委員長：倉重康彦一般社団法人朝倉医師会朝倉医師会病院 ①キャラレベル突破・天賦育成. 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